Al menos 11 heridos por un incendio en una estación del AVE a La Meca

Varios vehículos permanecen parados ante la enorme columna de humo procedente de un incendio en la estación de tren de Al Haramain, en Yeda, Arabia Saudí, en la línea del AVE a La Meca.
EFE

Al menos once personas resultaron heridas este domingo en un incendio en la estación de tren de Al Haramain en Yeda, en el oeste de Arabia Saudí, una de las que están integradas en la línea del AVE a La Meca, cuyas operaciones quedaron suspendidas hasta nuevo aviso.

Los equipos de bomberos lograron finalmente controlar el incendio, casi diez horas después de iniciarse las labores de extinción.

La Defensa Civil de Arabia Saudí y el emirato de La Meca informaron en sus respectivas cuentas de Twitter de que el fuego quedó bajo control al filo de la medianoche, y que los servicios contra incendios comenzaron a aplicar técnicas de enfriamiento en la estación.

Ninguna de las fuentes había informado este domingo por la noche de víctimas mortales.

La Dirección de Sanidad en Yeda confirmó anteriormente en la misma red social que once personas habían resultado heridas, de las que ocho permanecen hospitalizadas y están “estables”, dos ya han sido dadas de alta y una última ha pedido el alta voluntaria.

Suspendido el servicio

Para garantizar la seguridad de los usuarios, sesuspendieron hasta nuevo aviso todos los viajes en la línea de alta velocidad, que cubre los 450 kilómetros que separan las ciudades de La Meca y Medina, las dos ciudades más sagradas para los musulmanes.

Una fuente del Consorcio de empresas que desarrolló y opera la línea de alta velocidad indicó a Efe que la estación no está integrada dentro de la operación comercial y no está gestionada directamente por el Consorcio.

El AVE a La Meca es el contrato más ambicioso y de mayor valor logrado por empresas españolas fuera de España y fue adjudicado en 2011 por un total de 6.736 millones de euros, aunque por los ajustes en el proyecto, el coste ya supera los 7.000 millones.

Los trabajos del consorcio español se iniciaron en 2012 e incluyeron el diseño, la construcción de la vía y sistemas, el suministro de 35 trenes comerciales y uno de lujo para el rey, además de la operación y mantenimiento del ferrocarril durante doce años.

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